SUPERIOR - RR 9.8
Le nouveau cadre de route le RR 9.8 est fabriqué en carbone Mid-Modulus, offrant un équilibre parfait entre rigidité et légèreté. Conçu pour la vitesse, il offre un transfert de puissance et une efficacité optimale à chaque sortie. Le vélo est équipé de la transmission électrique Shimano Ultegra Di2 2x12, qui répond aux exigences les plus élevées en compétition. Grâce à la transmission Di2, les changements de vitesse sont plus rapides et sans contraintes. Les roues en carbone DT Swiss ERC 1600 DICUT® 45 mm garantissent un maximum de rigidité, de confort et de vitesse. Le cintre en carbone offre une ergonomie parfaite et une bonne intégration des câbles, ce qui rend le vélo épuré et facile à manier.
Le nouveau cadre de route le RR 9.8 est fabriqué en carbone Mid-Modulus, offrant un équilibre parfait entre rigidité et légèreté. Conçu pour la vitesse, il offre un transfert de puissance et une efficacité optimale à chaque sortie. Le vélo est équipé de la transmission électrique Shimano Ultegra Di2 2x12, qui répond aux exigences les plus élevées en compétition. Grâce à la transmission Di2, les changements de vitesse sont plus rapides et sans contraintes. Les roues en carbone DT Swiss ERC 1600 DICUT® 45 mm garantissent un maximum de rigidité, de confort et de vitesse. Le cintre en carbone offre une ergonomie parfaite et une bonne intégration des câbles, ce qui rend le vélo épuré et facile à manier.
Le nouveau cadre de route le RR 9.8 est fabriqué en carbone Mid-Modulus, offrant un équilibre parfait entre rigidité et légèreté. Conçu pour la vitesse, il offre un transfert de puissance et une efficacité optimale à chaque sortie. Le vélo est équipé de la transmission électrique Shimano Ultegra Di2 2x12, qui répond aux exigences les plus élevées en compétition. Grâce à la transmission Di2, les changements de vitesse sont plus rapides et sans contraintes. Les roues en carbone DT Swiss ERC 1600 DICUT® 45 mm garantissent un maximum de rigidité, de confort et de vitesse. Le cintre en carbone offre une ergonomie parfaite et une bonne intégration des câbles, ce qui rend le vélo épuré et facile à manier.
Informations de base
WEIGHT 7.50 kg
Cadre
Cadre BF-FB-08, Carbon RR Mid Modulus, Road Advanced Geometry, Disc Brake Flat Mount, BSA 68, SH dropout, Thru Axle 142x12 mm, Inner cable routing, Di2 compatible.
Fourche RR Mid Modulus Carbon Fork, Rake 50mm
Boîtier de pédalier SHIMANO BB-RS501, BSA, shell 68mm
Jeu de direction ACROS AIX-525S, ICR, OD56, IS52/28.6 - 40IPS, Stainless Bearings
FRONT AXLE ONE, TA12x120, M12xP1.0x15L, Black
REAR AXLE ONE, TA12x161, M12xP1.0x9.2mm, Black
Transmission
SHIFTERS LEFT SHIMANO ULTEGRA R8170, Di2, 2-speed
Levier de vitesses droit SHIMANO ULTEGRA R8170, Di2, 12-speed
Dérailleur avant SHIMANO ULTEGRA FD-R8150, Down Swing, Brazed-On Type
Dérailleur arrière SHIMANO ULTEGRA RD-R8150, Shadow Design
Pédalier SHIMANO ULTEGRA FC-R8100, Hollowtech II, 50-34T
Cassette SHIMANO ULTEGRA CS-R8101, 12-speed, 11-34T
Chaîne SHIMANO XT CN-M8100
Freins
Frein avant SHIMANO ULTEGRA R8170, hydraulic disc brake
Disque avant SHIMANO RT-CL800, 160mm
Frein arrière SHIMANO ULTEGRA R8170, hydraulic disc brake
Disque arrière SHIMANO RT-CL800, 140mm
Roues
Roue avant DT Swiss ERC 1600 SPLINE®, Carbon, CL, 12x100mm, Tubeless Ready
Roue arrière DT Swiss ERC 1600 SPLINE®, Carbon, CL, 12x142mm, SH11, Tubeless Ready
Pneu avant Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 28-622, ADDIX Race
Pneu arrière Schwalbe Pro One Evo, V-Guard, TL-Easy, 28-622, ADDIX Race
Composants
Guidon ONE Carbon Integrated Cockpit ICR
Selle Fizi:k Vento Argo R5, Alloy
Tige de selle ONE Carbon, Offset 13mm
SEATPOST CLAMP Frame Integrated Clamp
